Кованая задвижка энергоблока со сменной внутренней арматурой серии XZp

Отправить заявку

Описание

маркер

Арматура энергоблока, также известная как специальная арматура для электростанций, в основном применяется на трубопроводах различных систем тепловых электростанций для отключения или подключения среды трубопровода. Предназначена для номинального давления PN 20, 25, 32 МПа при рабочей температуре до 425°C включительно; для рабочего давления P 10, 14, 17 МПа при рабочих температурах 510, 540, 570°C; рабочая среда: вода, пар и другие некоррозионные среды. Способы управления: ручной, зубчатая передача, электрический и другие.

По сравнению с другой арматурой, арматура для электростанций характеризуется высокой температурой и высоким давлением, уникальной конструкцией самогерметизации, где чем выше давление, тем надежнее герметизация. Благодаря техническим характеристикам и особым условиям эксплуатации продукт обладает особенностями, которые не могут быть заменены другими изделиями.

Особенности конструкции

1.Корпус клапана изготавливается методом цельной ковки и проходит строгий неразрушающий контроль, что обеспечивает плотную структуру материала и хорошие механические свойства.

2.В данном клапане используется конструкция с подвижным седлом (Патент на изобретение №: ZL.2015 1 0645942.X). Подвижное седло обеспечивает автоматическую микрокоррекцию и компенсацию угла затвора, делая уплотнение более надежным. Как седло, так и затвор могут быть заменены онлайн после нарушения герметичности, а точная обработка гарантирует их хорошую взаимозаменяемость, тем самым увеличивая срок службы клапана и снижая затраты и время на его обслуживание.

3.Высокотемпературная задвижка высокого давления для электростанций использует передовую конструкцию полнопроходного (равнопроходного) прямого потока, что значительно снижает коэффициент гидравлического сопротивления и потери энергии, заметно повышая срок службы и производительность клапана.

4.Средняя полость клапана имеет конструкцию самоуплотняющегося под давлением уплотнения — чем выше давление, тем лучше герметичность. Оба конца клапана выполнены под сварку.

5.Уплотнительные поверхности затвора и седла наплавлены твердым сплавом на основе кобальта «Стеллит», что обеспечивает хорошую износостойкость, термостойкость, коррозионную стойкость и стойкость к заеданию.

6.Шток высокотемпературной задвижки высокого давления для электростанций подвергается улучшению и азотированию поверхности, что обеспечивает хорошую коррозионную стойкость и стойкость к заеданию.

7.Затвор, как запирающий элемент, выполнен в виде кованой стальной клиновой двухдисковой конструкции, которая при высоких температурах и давлениях обеспечивает определенную упругую компенсацию, делая уплотнение более надежным. Или может быть спроектирована в других формах по требованию заказчика.

8.Открытие и закрытие электрозадвижки управляется электроприводом. Электропривод оснащен специальным электродвигателем, редуктором, механизмом контроля крутящего момента, механизмом для местного управления, а также механизмом переключения между ручным и электрическим режимами. Помимо местного управления, возможно также дистанционное управление.

Предыдущий Следующий